Die DB-Cargo bzw. Railion-Deutschland beschaffte zwischen 1999 und 2000 150 Wagen der Gattung Hbbills 310 und rund 200 Wagen Hbbills 311 vom Waggonwerk Debrecen in Ungarn. Mit einem Achstand von 10 Metern, einer Ladeflche von 46,4 Quadratmetern  bei einer LP von 17,25 Metern stellen sie derzeit die grten zweiachsigen gedeckten Gterwagen im Bestand der DB dar. Der Unterschied zwischen beiden Wagentypen besteht darin, dass der Hbbills 311 die Umgrenzungslinie UIC 505-2 voll ausnutzt und damit in Frankreich, Italien und der Schweiz nicht verkehren darf, whrend der dem Profil UIC 505-1 entsprechende Hbbills 310 freizgig in ganz Europa (auer Grobritannien) eingesetzt werden kann.
Die bis in den Dachbereich reichenden Aluminium-Schiebewnde ermglichen die volle Ausnutzung des Laderaums und geben 7815 mm Ladelnge und 2850 mm (Hbbils310) bzw. 3215 mm (Hbbills311) Ladehhe auf einmal frei.